内容提示：交通运输企业"营改增"增值税管理既涉及国税局内部管理问题，又涉及与地税、交通、公安等部门的相互协作问题，还涉及到国家与地方政府的利益博弈问题，牵涉的部门多，触及的利益层次深。必须采取有效措施，加强部门协作，强化税收管理，堵塞税收漏洞。 XX市是全国最大的汽车运输县级市，全市有汽车2万余辆，运力达20多万吨，从业人员10多万人，车辆跑遍了除台湾省之外的全国各地。截止2015年12月，全市交通运输企业有增值税一般纳税人282户，小规模纳税人411户，"营改增"增值税占到全局税收收入的三分之一强。交通运输业"营改增"的实施，对促进XX经济转型升级、优化产业结构、推动企业创新发挥了积极的作用，但也存在一些管理问题，我们对这些问题进行了深入的调查，提出一些粗浅的建议。 一、当前交通运输企业"营改增"存在的问题 （一）交通运输业一般纳税人管理存在的问题 一是发票用量不准确。交通运输企业的发票用量问题一直是税企双方关注的焦点。目前，我市对交通运输业一般纳税人发票用量规定：新办一般纳税人首月发放25份千元版发票，其他一般纳税人按其核定运力每吨每月1万元的开票金额核发发票（小规模纳税人则由税务部门代开发票）。但
