公务用车货币化改革中存在的问题及对策 作为三公消费之一的公车消费，历来备受关注。公车改革试点由来已久，但直到2013年末，中共中央、国务院出台的《党政机关厉行节约反对浪费条例》，才明确了公车改革方向，即改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车。2014年3月6日，李克强在政府工作报告中提出三公经费只减不增，全国统一启动公务车改革。至此，全国范围内的公车改革拉开帷幕。从目前已经实行公车改革的地方来看，还存在一些待解决的问题。 一、公车货币化改革中存在的问题 1 车辆拍卖中的腐败问题。有的地方出售或转让公车操作不规范，不向上级部门申报，不经合法中介机构作价评估，不公开招标拍卖，暗箱操作，价格低估，造成固定资产流失严重；某些单位内部人员了解公车的性能和底价，瞄准公车拍卖时机，提前打招呼、做手脚，使公车以极低的价格落入内部人手中，有的地方甚至出现公车拍卖的竞拍者为原车辆使用者或驾驶员等现象。如：2012年7月18日，河南中牟县39万元低价拍卖43辆超编公车，对竞买人的姓名、联系电话、身份证号部分均做了模糊化处理，引起社会热议。2013年12月1日，江苏省镇江市润州区170辆公车公开拍卖。当天169辆公车成功拍卖，1辆被
