公路建设，是我县基础设施建设的重点，也是社会关注的焦点。“十一五”期间，我县农村公路建设工作在县委、县政府的正确领导下，在县人大、县政协的监督指导下，坚持“公路建设网络化、通达深度纵深化、工程质量最优化、管理养护长效化”的四化理念，全力实施农村公路通畅和通达工程，大力改善了我县农村公路的通行条件，加速提升我县农村公路的品位。近几年来农村公路建设得到迅速发展，给我们留下了深刻的印象。
一是公路建设成效显著。经过县、乡（镇）、村三级的共同努力，全县农村公路建设取得了可喜的成绩，交通面貌发生了巨大变化。2005年末，全县公路通车里程97807公里，其中：乡道33838公里，村道37473公里，全县69个行政村仅有5个通水泥路，通水泥路里程265公里，行政村通畅率302%。至2009年末，全县公路通车里程2543公里，其中：乡道37757公里，村道583684公里。“十一五”期间，全县累计投入农村公路建设资金26亿元，通车里程比2005年未增加27623公里、解决8个行政村通水泥路,通村水泥路里程750公里通畅率、通畅里程分别比”十五”期间提高33%和4938%,全县农村公路通水泥路里程达8765公里实现00%行政村通水泥路的规划目标，超前完成70%自然村通水泥路的建设任务在抓好通村水泥路建设的同时，加快公路桥梁建设，完成了莒洲大桥等6座桥梁计620延米的建设。促进农村交通又好又快可持续发展，改善民生、方便群众出行。
二是做好了项目争资文章。农村公路重点项目主要是沟通乡（镇）之间的断头路，畅通多个行政村的要害路，通往大山深处的未尾路。由于重点农村公路里程长、工程量大、资金投入多，仅靠国家补助每公里0万元，实施难度艰巨，只有加大争取省、市支持的力度，加强沟通，力争列入省交通厅的农村公路建设重点项目规划，争取最高的上级补助资金，才能解决重要农村公路的资金问题。县交通局跑省、跑市，争取项目资金，“十一五”期间共争取上级补助886万元,有效缓解了我县农村公路建设资金制约，加快推进了我县农村公路建设步伐。
三是日常养护到位。建是基础，管是关键，用是目的。不断加强日常养护工作，及时修整路肩、除杂乱荆棘，搞好水沟畅通，做到路面平整整洁，路基坚固稳定，路桥及沿线养护设备完好，标志牌齐全，有效延长了公路的使命寿命。
几年来，在县委、县政府的领导和大力支持下，我县的农村公路建设取得了显著成绩，为我县社会经济的快速发展提供了良好的道路通行条件。
“一大四小”工程建设是一项功在当代，利在千秋，事关经济和社会科学发展的长远战略，在开展造林绿化“一大四小”工程以来，我局在05线、新七石线、新洲线共栽植路树50570株，其中樟树6320株，女贞2660株，紫微2290株，白杨32600株，湿地松3500株，夹竹桃3500株，共投入资金272万余元。为确保新栽路树的成活率，我局不断加强了新栽路树的培土、扶正等管护工作，现在正值树苗生长的最佳时机，我局将精心组织，周密部署，确保全面完成“一大四小”工程建设任务，为推动科学发展、进位赶超、绿色崛起作出新的更大的贡献。