随着机动车辆、驾驶人、通车里程"爆发式"增长，由此引发的道路交通矛盾纠纷十分突出。XX以全面深化改革工作为载体，构建"1234"道路交通矛盾纠纷社会化"大调解"体系，解决了影响社会和谐稳定的源头性、根本性、基础性问题，为加快建设印江经济发展高地营造了良好的社会环境。 紧扣"一条主线" 构建"3+1"调解体系 为着力解决道路交通社会矛盾"谁来化解"的问题，XX以推进"社会矛盾化解、社会管理创新、公正廉洁执法"为主线，以关注民生、服务民生为载体，深化"主体在县、管理在乡、延伸到村、触角到组"道路交通社会化管理模式，推动落实行政调解、人民调解、司法调解和快处快赔的"3+1"道路交通矛盾纠纷社会化大调解。一是建立健全大调解组织体系。县委、县政府将道路交通人民调解工作纳入重要议事日程，成立由分管副县长为组长，公安、法院、安监、司法、交通、民政等部门负责人为成员的道路交通人民调解委员会，专职办公室规范设置在公安交警大队，负责全县道路交通矛盾纠纷调解工作的组织、指导、协调。17个乡镇成立人民调解委员会，牵头处理发生在辖区道路交通事故矛盾纠纷；各村成立矛盾纠纷调解室，协助县、乡人民调解委员会处理好道路交通事故矛盾纠纷。二是加强
