浅析混合交通路口交通设计与应用 平面交叉路口作为城市道路交通的瓶颈，如能理顺交叉口的工程设计，加上科学的配套管理，也就打开了城市平面交通的“结”。在工程设计中，如何根据各个方向的交通流量和交通特点来实现路口时间、空间的合理分配与有效互补，以达到路口通行安全、通行能力最大化是设计人员所追求的目标。 本文主要针对徐州城市道路“平面”交通的特点，抓住路口这个城市道路交通的最大“症结点”，在混合交通条件下对有一定特点的路口的机动车、非机动车和行人通行进行交通渠化设计，并根据渠化方案作进一步的信号配时研究，以达到路口的渠化和配时一体化设计，实现路口时间和空间的最优组合。 一、 交叉口非机动车、行人的交通设计 市区公交承担出行比例仅20%，非机动车、行人交通仍是市民出行的主要组成部分。特别是在交叉路口，非机动车、行人交通极大的影响了交叉口的通行能力。因此在交叉口合理设计非机动车交通和行人交通显得十分必要。 （一）非机动车交通在交叉口的渠化设计 根据非机动车交通的基本特性、非机动车在道路交叉口的交通管理原则以及提高通行能力等方面的考虑，综合国内外已有的设计经验，在充分利用交叉口时间和空间
