绩效和人本管理
一个服务型国营公交企业，车子越换越新，工资越长越高，制度越来越严，服务越来越好……。
公交企业主抓优质服务（安全、畅通、舒适、便捷、经济……）。在安全、舒适、便捷、经济的前提下，如何优质服务就成为重要的事情了。优质服务主要是通过驾驶员的一系列行为（不迟到、不早退、正班准点、有站必停、微笑对待客人等等）让乘客觉得正规、温馨、和谐。
可是，大家想想，如果没有生产，那么服务……一切都没有了。抓服务、抓安全，其实是建立在正确合理的生产之上的。轻重分不清，就有点“头疼医头，脚痛医脚”的感觉了。
我们可以用规章制度要求职工面对乘客要微笑，要保持友好的态度。但我们怎么能用制度要求职工这种微笑和友好必须是发自内心，必须是自然和谐的须让乘客感觉到温馨和快乐呢？
人本管理是一种有效的方法。领导们的素质都是比较高的，人本管理的内容和要求一定是知道的。也一定认为自己能坐到中层管理的位置上，是有一定能力和背景的。改革嘛，就是不断在改，成绩也是有目共睹的。底层的人话是不能乱说的，事是不能乱做的。万一改到自己头上，日子就不好过了。随大流就对了。没有关系的，不会观颜察色和领导正确相处的，肯定是多说多错。再说了，领导就不懂吗？领导上面还有领导，领导的责任和压力比你大多了！
这里有一个例子：我个人觉得对公交抓服务有借鉴作用。
那就是海尔的SBU。一个“发货员”，在海尔集团就称为“发货经理”。SBU是Strtl&bsp;Busss&bsp;Ut的缩写，即策略事业单位。事例内容就不细说了。相信领导们都知道的。针对目前公交抓优质服务的前提下，海尔SBU是可以考虑的一种人本管理方式。我个人认为是可行的、有效的、也是一点不复杂，只是一种底层职能改革，中层思想变化，上层支持统揽。
下面就简单说说几句绩效评估。
绩效评估又称人事评估，员工考核，绩效考核等。是指定期考察和评估个人或部门工作业绩的一种正式制度。我不知道制定这些评估标准的人是专业班科的领导还是实践丰富的领导或是平时努力好学的领导。
绩效评估的作用非常大。而且应该发挥它的作用。而不应该是“鸡肋”的感觉。更不是去当作整哪个不听话的人的一种手段。麻痹不是进步。