发展口岸经济的对策与建议
口岸是——对外开放的重要通道和窗口，是发展经济的“助推器”。近年来，我市依托区位、资源等优势，完善口岸功能，转变增长方式，拓展对俄经贸合作的深度和广度，确保了口岸经济又好又快发展。2012年，口岸过货量和过货额额迅猛增长，分别实现8万吨和1 5亿美元，同比增长23%和38%。虽然我市在发展口岸经济工作上取得了很大成绩，但一些问题仍然制约着我市口岸经济的发展，如何扫清这些障碍，是摆在我们面前的一项重要的课题，带着这样的思考，我深入到基层一线进行全面调研，现将有关情况汇报如下： 一、——口岸基本情况及对俄经贸运行情况 ——口岸基本情况 ——口岸位于市区东南58公里处，地处绥芬河、同江扇形沿边开放带的中点位置，与俄罗斯列索扎沃茨克市马尔科沃口岸相对应，具有一岸对两区（俄滨海和哈巴两个边疆区）、经贸半径大、过货能力强的特点。该口岸是1988年经国务院正式批准设立的国家一类陆路客货运输口岸，1992年9月开始临时过货，1993年5月18日正式开通。建有中俄边境线上最大的永久性公路桥梁－－松阿察界河大桥，不受结冰期、流冰期的影响，是全省为数不多的全天候口岸。 ——对俄经贸运行情况 我市
