（工程运输分公司）
近年来，我们运输工程运输分公司基本上驶上了快速发展之道。产值明显上升、效益明显增加、收入稳中有涨。伴随而来的也出现了三种倾向性的问题：一是少数干部、员工思想观念陈旧。仍然以运输行业老大自居，舍我其谁，缺乏紧迫感、危机感，对任务还挑挑拣拣，只顾眼前利益，没有长远的发展思路，重差费、轻毛利，没有整体观念；二是少数干部、员工工作作风散漫，迟到、早退现象严重，工作斤斤计较、拖拖拉拉、讨价还价；三是少数干部、员工形象欠佳。具体体现在着装随意、开车随意、装卸随意、停车随意，一切都是随意，认为只要不影响安全生产就行。抓一点就好一点，放一寸就松一尺，当面一套、背后一套、表里不一。此种现象，如不及时解决，不仅会严重制约分公司的快速发展，还将会严重制约分公司的生存。今年，适逢管理局开展“从严管理年”活动，公司也推出了相应的管理办法、措施，借此东风，分公司党总支紧紧围绕着经济建设这个中心，强化“三个转变”教育，有力地提升了广大干部员工“三种能力”的提升。
一、强化观念转变教育，提升市场拓展能力。
分公司现有各类大型营运车辆08辆，主要承担着油田内井队搬迁、油口配套任务及大宗物质的运输任务。在运输行业，分公司一直处于“老大”的位置。正因为这个缘故，加之油田独特的生产经营方式，致使少数干部员工逐渐养成了唯我独大、舍我其谁的观念。这种观念如不及时改变，将会严重制约分公司的生存、发展，当然，我们也深知，观念的改变并非是一朝一夕之事，还存在着一个强大的惯性。从计划经济到市场经济、从粗放式生产到精细化管理、从工效挂钩到绩效考核，总得有个适应过程，但这个过程不能太长，必须与时俱进，否则，我们将会被历史所淘汰。为此，我们今年的首要任务是进行思想观念转变教育，不断提升员工的市场拓展能力。一是狼真的来了。狼来了，狼来了，这么多年，我们几乎天天在喊，喊得人都喊得麻木了、听得人更是失去了知觉。真正引起警醒、引起重视的人不是没有，准确地说是不多。如今，已专业化重组一年，各自的板块虽然还在相互配合，但早已是今非昔比，失去了往日的“热情”、耐心。只要你忙、只要你说没车。好吗，他立马找物流、找个体户干。不论物流也好、个体户也吧，他们都具有我们所不具有的优势。那就是不仅运价低，而且灵活，服务态度好。要知道，请神容易送神难。一旦让他们都尝到了甜头，等你忙完了再回过头来找客户、清理“入侵者”那麻烦可就大了；二是帐真的要算了。吃大锅饭的时候，干好干坏一个样、干多干少一个样，后来实行工效挂钩，也是重差费轻毛利，又让少数人钻了空子。拚命将差费挣到手，而不管企业的“死活”。而今，公司推出了单车绩效考核，反其道而告之，重毛利轻差费，并实行滚动累计考核，上不封顶、下不保底。想要多挣钱，不仅要干，而且还要算。否则，就只能看别人拿钱了。三是活真的要找了。干是硬道理，分公司的任务极不平衡，任务多时，车辆不够用；任务少时，车辆又大量闲置。这就需要我们全员上下学会统筹兼顾、学会自己找活干。任务多时，要一人多用，一车多派，打时间差，合理利用人、车、物，提高工作效率，确保用户所需；任务不足时，我们每个人都要利用自己的人脉、找关系要活干，跑长途的车辆尤其要找活干，执行任务前或是执行完任务后，看看有没有回头货可带，或是在经过的路途中看看有没有就近的任务，总之要尽量减少空车里程，提高车辆利用率，平时有零星的任务，也要随叫随到，提高车辆的出勤率。到目前为止，凡是效益好，提成高的，都是出勤率高、利用率高的单车。
二、强化作风转变教育，提升令行禁止能力。
机关兵、通信兵、稀稀拉拉汽车兵。长期以来，司机由于行业的特殊性，稀稀拉拉散漫慣了。如今，改革已进入深水区，市场竞争已达到白热化程度。队伍作风建设不仅不是小事，而是事关企业生死存亡的大事，已充分引起了分公司新一届党总支的高度重视。为此，党总支将转变队伍作风建设，提到议事日程，摆在了头等大事来抓。一是强化纪律作风教育。按客户要求，准点报道、准点起吊并将货物安全运送到目的地。绝不让客户因为我们的迟到、早退而使整个搬迁受到丝毫影响，导致整个生产周期滞后。对迟到、早退，我们绝不可小视。表面上看，受损失的是客户，而实际最终受损失的是我们自己。所以，我们每名驾驶员都必须严格按客户的要求，准点报到、准点起吊，准点收杆，并且保持手机24小时畅通，确保做到随叫随到；二是弘扬务实作风教育。坚持讲实话、办实事、求实效的工作作风，倡导员工脚踏实地的工作，埋头苦干，发扬雷厉风行的良好作风，坚决杜绝推诿扯皮、办事拖拉、讨价还价、效率低下的不良习气，用实实在在的工作作风，踏踏实实的工作干劲，赢得用户的满意，促进分公司的发展；三是树立优质服务的教育。要始终摆正自己的位置，周到、细致、耐心、热情地为客户服好务。真正做到想用户之所想、急用户之所急，解用户之所难。认真地搞好货物的捆绑装卸，同时还得掌握一个原则，那就是永远都要到位而不越位；四是增强全局观念教育。谁都想效益最大化，可一锹挖不出金子。必须实事求是。如确遇劳酬不符的情况，必须心平气和的与客户沟通，摆事实、讲道理。实在不行，则将路单带回，由单位出面处理。总之，要有全局观念，也要设身处地站在对方的立场，为客户着想。要在最艰苦的环境中锻炼我们的队伍，彻底消除那种“斤斤计较”过日子的思想，打造出一支令行禁止，招之即来、来之能战、战之能胜的铁军队伍。今年，在市场份额减少的大环境下，分公司运用同样的车、同样的人，实现产值、利润双丰收。—5月份，实现劳务收入2600万元，完成年计划的45%、实现内部利润726万元，趋利246万元。
三、强化形象转变教育，提升表里如一能力。
不系安全带的是工程运输分公司的、不着工装的是工程运输分公司的、不关墙板的也是工程运输分公司的、违章指挥、违章作业的依然是工程运输分公司的，一个人讲，你可以不信；二个说，你可能会起疑心；如果人人都这么讲，就不由得你不信。不由得不引起你的重视。客观上，工程运输分公司车多、人多、事必然多。林子大了，什么鸟没有呀。可深究起来，还是我们长期抓得不力、管得不严，对员工过于放纵造成的。这也足以引起全体干部、员工的反思、足以让新的领导班子高度重视。形象是品牌、形象是效益。这种形象如不彻底扭转、彻底改变，客户如何能放心的将生产任务交给我们？形象的树立，靠点滴的积累。讲大道理没用，讲别人也没用。分公司二级班子，机关全体干部员工率先垂范，从自身做起。正如习总书记要求的那样，要求别人做到的，自己首先做到；要求别人不做的，自己坚决不做的。榜样的力量是无穷的，大家看到分公司经理、总支书记都全副武装着工衣上班，没有一个再不穿工衣上班了。现在，在分公司停车场、在作业现场，你所看到的都是一片红。系安全带，举手之劳之事，可就是这么简单的事，就是落实不到位。员工嫌碍事，与管理者玩起了猫捉老鼠的游戏。抓一阵好一时，不抓立马恢复到原样，成了一大难题，成了干部的一块心病。更可气的是他在车场系，一出大门就解开。典型的当面一套、背后一套的做法。由于司机作业性质所限，还真是没有很好的方法加以管理。针对这一难题，我们全员上下共同解题，强化教育，严抓狠管。在车场，天天反复要求；在路上，随时突击抽查；在现场，重点进行检查。发现一起，纠正一起；发现一起，处理一起。决不菇息迁就，决不心慈手软。从而使这种风气得以彻底扭转。其实，要说最难之事还是关墙板。墙板因为太重，身体单薄的司机，要关上墙板，还真要费上劝。可不关墙板，其隐患之大。光磨轮胎不说，就事故都发生了好几起。但这并没有引起广大司机足够的重视，还是抱着侥幸的心理，我行我素，想不关就不关。对此，分公司分三步进行了整顿。首先当然是教育。用身边的典型案例教育大家、警醒大家，使其真正明白不关墙板的危害；接着是查。车队、分公司二级班子对出车前、行车中、回场后的车辆进行检查，查处一起、纠正一起；查处一起，处理一起；最后是帮。在车场、在现场，大家互相帮助，党员干部、现场调度，班级长及生产骨干人员带头帮助关墙板。堵住这一漏洞，消除了这一隐患。
形象是品牌，形象是效益。如今，分公司全体干部员工面貌焕然一新，不论在何时，也无论身处何处，我们首先想到的不是自己，而是整个分公司。从上到下，从里到外，只要见过分公司队伍的人，无不投下赞许的目光、无不竖起大母指。路漫漫其修远兮，前方的道路更加坎坷艰巨，只要分公司全体干部员工齐心协力，心往一处想，劲往一处使，从点滴做起，从自我做起，从严要求，率先垂范，分公司的明天一定会更加美好！
（编辑：圆圆）