我于X月5日至x月2日至北京等地参加由清华紫光培训中心举办的《绩效实务管理》，现将此次培训总结如下：
一、培训课程有《如何设计合理的绩效目标》、《绩效工具的有效应用》、《绩效推进中的辅导与沟通》、《战略的执行者》，通过以上课程的学习，了解到：
、绩效不能单纯叫做绩效考核，而应该称之为绩效管理。绩效管理只能是一种沟通和跟进的管理工具，而非是用于衡量工作好坏、薪资领取多少的手段，而且它是一项全员参与的工程。
2、绩效的实施需要与公司的战略目标紧紧相连的，它是以公司目标为总目标分解到部门当中，再由部门分解到员工个人。绩效计划的制定应是由全员参与共同设计共同签署的一项协议。
3、绩效管理应与培训同行，用培训的手段加强员工对它的了解度，再用物质激励的方式来刺激员工的接受度。
4、绩效管理的工具有两种：目标管理法、平衡积分卡;通过对这两种工具的学习，我认为目标管理法较适合我公司，但对公司有些部门可以将平衡积分卡的一些用途用在其中。
二、与清华紫光沟通的问题：
、明年推进MBA事宜：与清华紫光培训中心总监王玲沟通了关于明年推进MBA培训一事，她对我公司推行提出两点方案：（）可先行在明年也做为介结客户的形式运作;待时机成熟后再考虑注册公司专门从事。（2）直接注册公司运作。（3）关于课程的价位问题可根据当地实际情况进行调整。
2、清华紫光爱代购网：与清华紫光爱代购网销售经理曹阳沟通爱代网的一些业务往来。我向其介绍了明年我公司可能需要的几个方面（）财务系统（2）推行培训教育（3）公司对外网站的建立（4）公司内部网络的建立。
三、宜春、吉安新店情况
、宜春：于8月20日抵宜春，对宜春即将新开的两家店进行走访。步步高店及一中店，步步高店店面墙壁颜色不一。一中店排班安排已安排好并通知了邓海龙。
2、吉安：吉安阳明店后藏间设计不够理想，空间太小，不易存货。墙壁颜色与环城店色彩不一，空调位置管处理不当。
以上为此次出差总结。
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一、时间：20年4月8晚至20年4月20日早上
二、出差地点：XX，
三、出差人员：XX，
四、出差目的：了解XX货源、行情，
五、出差主要内容及地点：
第一站、烟台环海市场：9号早上6点左右到达，市场不算大货源不多，3斤左右的黑鱼25元一斤，一共了解三家水产商户，根其中一家做了深入沟通了解，当地黑鱼很少，他们的货源主要是南京方向通过大客发到烟台，他是根据市场须求量发货，他说了南京货源充足，我们也简单谈了一下来的目的，也说出合作意向，他同意我们合作的规格和要求，也能保证货源和质量，双方都留联系电话，8点离开市场，打车去长途汽车站。
第二站，山东省安丘市（地区市）已是中午2点过，在车站大体了解了一下当地情况、当地主要产大葱、元葱、蒜、生姜、然后匆匆离开长途汽车站去黑鱼养殖基地。
第三站；安丘市赵戈镇峡山水库，到达时间下午点左右，通过当地一个姓田的黑鱼经济人介绍，峡山水库是国家自然保护生态区、黑鱼养殖基地因它而形成，黑鱼养基殖地上万亩，年产黑鱼20000万斤左右，它主要销售广东、南京、天津、辽宁的营口等地，货源比较充足，也是山东最大的黑鱼养殖基地之一，山东人说话嚎爽健谈，说了很多黑鱼方面的知识，包括全国各地发货途中黑鱼换水等等，说的很详细，同时也得到更多的黑鱼信息和行情，在交谈中说明了我们去得目的，通过我们的谈话，他也很原意和我们长期合作，保证我们的规格和质量要求，就是费用较高，现在行情3斤以上单价35元斤，2斤左右5元斤、包塘大小一起95元斤，我们谈到下午3点多他才开车送我们到车站。
第四站；山东淮坊市，到达时间下午4点左右，本来安排看看淮坊市场、考虑到已是下午没有考查的价值后，就买车票回烟台，于当天晚上30座船返回大连。
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出差人员：朱立业
时间：202年2月2日至202年2月28日
出差地点：南阳宛运集团
出差目的：车载3G视频监控的安装
出差主要工作内容及地点如下：
（）2日下午出发到南阳，晚上到时联系马主管到五公司装车一台。
（2）3日至7日到宛运集团镇平公司装车7台，维修车辆2台。原因为主机不上线，上车检查为3G卡停机造成。镇平公司还有4辆长线跨区车辆没有返回安装。
（3）7日上午装车一台，返回南阳。备货20台上车，下午与姚工去内乡公司，当晚装车三台，7号至20号内乡公司共装车5台，内向公司还有两台跨区往返车辆没有安装。期间检修MINI车辆两台，一台无录像声音为拾音器坏需更换；另一台一通道图像花屏摄像头坏需更换。一台行E设备抓图时，提示摄像头故障，检查为集团公司人员安装时摄像头接线错误造成。
20号晚从内乡发货5套设备到西峡给张景中。随后返回南阳。
（4）2号早上临时通知到唐河装车两台，下午返回南阳备货0套发往西峡。维修一公司3G一台，主机频繁重启已更换。判断原因为老设备拆卸时，剪断的线路没有包扎，造成短路主机损坏。
（5）22号上午到六公司装车一台。下午到社旗装车一台，维修行E设备两台。
（6）23号六公司装车两台；修车两台，一台不导航更换主机；另一台不录像更换SD卡，该车摄像头有人为造成松动，重新封胶。
（7）24号六公司装车四台，其中有一台安装外挂件，R2567全车无电，设备已经安装需要通电调试；二公司装车三台。
（9）25号在检测线装车3G一台，行E设备两台。
下午维修宛运驾校训练场监控。主机连线松动不工作，重现插接主机供电线路，设备开始运行，云台设备通道插接错误，调整后。设备云台控制正常，其中四通道图像模糊为设备老旧造成。
（0）26号早上朱昊通知到六公司装车两台，到时只有一台车，安装一半时车主不让装，无人协调拆下，另一台车下午不知道什么时候回来。返回金象物流维修监控，第一通道监控无图像，原因为设备没有24V交流供电。检查为解码板供电线头断，重现连接设备运行正常。
下午到东苑小区维修监控，主机遭雷击设备通电不工作，将主机拆下带回到百乐商场购买主机电源更换测试，主机运行正常，返回东苑小区反装主机。连接设备，接通电源主机运行，第一通道无图像，其他通道正常，检查为第一通道摄像机供电电源坏，更换设备图像正常。
（）27号上午到总控室盘点兑货，填写安装记录表。
下午朱昊安排到七公司装车，在七公司等了两个多小时，七公司协调人员说没有车辆钥匙，和总控室协调无果通知返回。
（2）28号总控室备预留货物审核安装记录表。到七公司装车两台，等装车钥匙一个多小时。
下午签单，设备打包装车返回。
出差工作中出现的问题和设备故障现象如下：
乙方协调人员安排工作不太合理，多都是临时通知，安装车辆，车辆返回时间及数量不清楚。
2协调的原因，给安装造成一定的影响，人员工作不主动，积极性降低。
3以安装车信息记录不认真，错误混乱，安装记录表填写审核麻烦，没有参照物。
4收发货物，货物的存放没有人管理。
5客户单位地址和联系人不清楚，售后维护麻烦。
6主机工作一段时间，为什么设备SD卡会损坏？主机不录像。
7主机坏，启动不了或频繁重启现象较多，为什么？
8设备正常工作时，定位不准（漂移严重）或不导航（更换主机），为什么？
9行驶时外挂不显示行车速度，能否尽快实现？
0设备3G信号接受强度较弱，能否加强？
通话对讲，车载通话噪音很大，为什么？
2IP对讲，下发调度，有时需要重复几次车载才能收到，怎么样解决？
3每次车载监控的安装位置，通道设置根据客户要求及车况来定，不统一，安装调整维护麻烦。
43G软件平台需要加强培训学习。有时客户问到软件上的应用问题不知道怎么回答。
出差总结：
马磊，朱立业，甘世林三人累计装车90套，外挂件96套。十月份至十二月份累计装车320台，外挂件208台。
本次装车在总控室的协调安排下总体来说进行的还是比较顺利，其间也出现了以上相应的问题，对工作的进度有一定的影响。起初设备升级的问题，给安装工作带来了比较大的麻烦，通过及时的沟通，设备的返厂，公司与供应商的协调，问题得以顺利的解决，朱总和客服人员对前方的安装工作提供了很大的帮助。设备方面的问题：因硬件方面造成得以确认的，都已更换为准；软件方面都已升级到最新版本，软件平台相应功能等不完善，不稳定，需要保证设备正常工作。
安装其间的其他事项：旧设备的拆卸；行E设备的维修；车载SD卡录像（MINI）的维修；场区监控的维修等，再不影响安装进度的情况下同步进行。其中宛运三个场区监控都已顺利解决签单确认，没有什么大的问题。