浅谈春运交通管理存在的问题与对策
针对往年春运工作交通高峰期持久、安全隐患突出、季节性恶劣天气明显等特点，各级交管部门采取了积极应对措施，也取得一定成绩。207年春运已经到来，要总结经验，汲取教训，对针对交通违法行为出现的新特点，采取积极应对措施。
一、春运交通违法的特点
、短途客运车辆违法行为呈上升趋势。短途客运车主和驾驶人，对沿途的道路交通状况及路面警力配置较为熟悉。尤其是别有用心者，什么时候交警上路检查，有多少交警，什么地方有雷达测速仪等都了如指掌。往往在交警管控的路段提前转移乘客，躲避检查，在没有测速装置的路段更是大胆超速。
2、“超员”在空间上转移。由于我们从源头上对客车进行了管理，不准超员的客车出站，客车在始发站点基本无法超员。但出站后在路上拉散客的现象比比皆是，有的长途客运车主或驾驶人事先联系好乘客，以出租车或其他短途运输的方式将其送过检查点，在城乡结合部停车休息路段转运至客车，达到超员牟利的目的。在行至有交警检查的路段，又故伎重演，甚至将超员乘客劝下车步行通过，逃避交警视线，过了检查路段又将超员乘客接上车。
3、超速、非客运车辆酒后驾驶违法行为增多。近年来，由于春运道路交通管理在相邻的各乡镇间已基本形成网络化管理，许多客车超员不成，转而在时间上打算盘，争取乘客源充足多跑几趟，努力实现时间就是效益、时间就是金钱的“梦想”。同时，由于坐车的想早点到家，与家人团聚；开车的想快一点到达目的地，休息一下，于是高速行驶便成为大家共同的追求，导致超速违法行为增多。同时春运期间节日多、朋友聚会也多，酒后驾驶现象也屡有发生。尽管交警加大打击酒驾醉驾力度，但总有一些驾驶人顶风作案，碰触“红线”。
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