最近，我们组成专题调研组，对全县交通建设情况进行了专题调研。调研组听取了县交通运输局的工作情况汇报，深入全县23个乡镇和县直各政协委员组，广泛听取了意见、建议。调研组认为,我县交通建设作为3+2发展战略之一，这些年来工作卓有成效，但仍然存在对外交通畅而不快、对内交通通而不畅等问题，未来交通发展亟需进一步理清思路、抢抓机遇，明确重点、加大投入、强力推进。 一、审视交通，成效显著 1 县内交通网络化结构基本形成。1995年县政协提出拓宽东西，打通南北的重点提案，得到县委、县政府的充分肯定，并将此提升为我县交通发展战略目标，坚持不懈予以实施。近十多年来，在历届县委、县政府正确领导下，承前启后，举全县之力先后建成了东小线、柘马线、马奎线，架通了资江大桥，实现了怀桃公路S308线的全线贯通。同时，扩改硬化G207、江南至新化海龙公路、东坪至桃源梁山坳等一批南北公路，初步实现了拓宽东西，打通南北的交通战略构想。尤其十一五以来，随着一批县乡干线公路和2918公里农村公路硬化的基本完成，县内交通网络化格局基本成形。为加速XX的经济社会发展，做出了重大贡献。 2 未来交通发展蓝图已经奠定。十二五期间，县委、县政府高度重
