龚娜
50升/00公里
环保如今已成为世界性话题，为了减少空气污染，各国相继放出狠招，英、法等国要求，到2040年全面禁售汽车和柴油车。我国也从206年起执行了乘用车燃料强制性标准，每年将设置油耗达标值，直至2020年将乘用车平均油耗降至50升/00公里。如此严格的要求，传统技术自然满足不了，而发展新能源汽车，势必成为车企必须面对的课题。
2877万辆
根据全国乘用车市场联席会统计，206年中国新能源汽车销量累计为28万辆。据专家预测，到2020年新能源汽车整体市场规模将达到2877万辆，这一目标数据已经得到行业的普遍认可。
5万个
当然，光有高销量是不够的，还要想办法喂饱这些吃电的大家伙，还需要完善的充电设施。也许是嗅到了市场的气味，再加上政府的扶持政策，充电基础设施迎来一轮建设热潮。《中国电动汽车充电基础设施发展年度报告》显示，截至206年2月，全國公共类充电桩建设、运营数量接近5万个，相较于上一年的49万个净增2倍之多，我国公共类充电设施保有量也稳居全球第一。
76%
对于消费者而言，充电设施的日益完善让他们吃了颗定心丸，实打实的经济补贴也是新能源汽车颇受追捧的关键。根据全国乘用车市场联席会提供的抽样调查数据，76%的消费者购买新能源汽车的动机是因为其不限号，47%的消费者表示最关注的新能源汽车动态就是其补贴政策了。
44万元
知道了消费者最关注的事，补贴政策自然会更加给力：207年7月，我国3个省市出台了最新的新能源汽车补贴政策，其中混合型动力车按照节油率进行补贴，作为补贴重点的纯电动汽车最高可获得44万元的国家补贴，北京、上海等地还在此基础上加赠最高22万元的地方补贴。在天津，新能源汽车还可享受路桥费、充电费、安装费等各类补贴。国家帮你掏腰包，这样的好事谁会错过呢。
不限号、不限行、国家给补贴、先进又环保……这些独特优势让新能源汽车成为汽车市场上的一匹黑马。虽然我国新能源汽车市场目前发展尚不完善，但我们有理由相信，越来越多的绿色车牌将出现在马路上，这必将成为今后中国交通的新常态。
文章来源于：当代工人