新手刚进行外场练习时，由于缺乏系统的指导，往往会走很多弯路。因此，开始练习飞行动作前，一些基本原则和关键要素必须掌握，一些要领和知识点需要牢记。这样，练习起来才会事半功倍，也能避免突发状况导致的意外事故。下面就简单介绍一些初学者应该掌握的飞行技巧和知识。
一、练习飞行的基本原则
先理解各飞行动作的原理，再进行实际动作演练。
2无论什么情况，都必须集中注意力操纵模型，切忌三心二意。
3复杂动作先拆解成简单的基础动作分开练习，熟练后再组合练习。
4实际操纵模型前，先用模拟器模拟练习飞行。
5进行外场练习时，建议新手找有经验的教练或模友陪伴。一旦出现突发状况，教练可立即接管遥控器处理险情。
二、各活动舵面的功能特点
除遵守上述基本原则外，新手还必须掌握模型各活动舵面的功能特点。下面以固定翼练习机为例，介绍其活动舵面的工作方式。
固定翼练习机主要由机身、机翼、尾翼、起落架及相应的活动舵面组成，具体包括副翼、襟翼、方向舵、升降舵等。飞行时，这些舵面各司其职，为模型提供不同的偏转力矩。
副翼
副翼的功能主要是产生让机身绕自身轴向偏转的力矩，让模型滚转运动。通过副翼的偏转，模型可沿机身纵轴滚转，速度与副翼偏转角度成正比。
副翼舵面偏转后，模型以机身纵轴为轴心偏转。偏转方向和偏转力矩方向一致。当模型偏转到一定角度时，松开遥控器副翼摇杆，其会保持这种角度继续飞行。而如果要让模型重新恢复水平姿态，则需向反向打副翼。
与副翼偏转相关的飞行动作有：副翼转向、横滚、滚筒、倒飞等。要做出这些动作，还要与其他动作复合起来，才能完成相应动作。
2襟翼
襟翼是模型机翼上的升力辅助舵面，可通过偏转为机翼提供持续的升力补偿，多用于像真模型上。
3方向舵
方向舵是垂直尾翼上可操纵的翼面部分，其作用是对模型进行偏航操纵，用来修正航向和小角度转向。转向速度与方向舵偏转角度成正比。
当方向舵的舵面偏转后，模型会绕机身的竖轴（垂直机翼平面轴向）转动，偏转方向和偏转力矩方向一致。模型转向到一定角度时，松开遥控器方向舵摇杆，其会保持这种偏转角度继续飞行。但在模型发动机或电机产生的拉力作用下，缺少转向力矩的模型会自动将飞行姿态修正为直线。修正速度和发动机或电机的拉力大小及下拉、右拉角度有关。与方向舵偏转相关的飞行动作有：侧飞、滚筒、8字横滚、失速螺旋等。
4升降舵
顾名思义，升降舵就是控制模型升降的舵面。当需要操纵模型抬头或低头时，就要通过升降舵进行控制了。该舵面是水平尾翼中可操纵的翼面部分，模型的俯仰角度与升降舵的偏转角度成正比。
当升降舵舵面偏转后，模型繞机身横向轴转动，偏转方向和偏转力矩方向一致。模型爬升时的力矩称为抬头力矩，模型俯冲时的力矩称为低头力矩。当模型俯仰到一定角度时，松开遥控器升降舵摇杆，其会保持这种偏转角度继续飞行。但因机翼的升力作用，模型爬升时如果完全松开升降舵遥杆（默认会自动回到零位），便没有了促使模型抬头的力矩，其飞行姿态会修正回平飞状态，修正速度和模型本身的设计有关。如果需要让模型快速恢复水平状态，则需要反方向偏转升降舵舵面，使其回正。与升降舵偏转相关的飞行动作有：正/负筋斗、筒滚、倒飞、8字横滚、失速螺旋等。升降舵在模型做特技动作时起到很关键的作用，为避免模型掉高度，很多动作的完成都需要升降舵的支持。
了解了舵面的功能特点后，新手练习时还需要选择一款合适的练习机，建议选择体积大一些的机型，原因有三：
操纵大体积模型时虽然没有小体积模型灵活，但对于新手来说却是非常必要的。反应“慢”的机型有助于帮助新手改善操纵时的协调性。
2即使模型飞远后，也能看清楚其飞行姿态，防止模型飞丢。
3体积较大的练习机在有风时稳定性要好于小体积模型，尤其是受侧风和乱流等影响更小，在室外使用时，更容易控制。
在选择练习机时，需特别注意，不同翼型的飞行效果不同。选择时还应注意以下几点：
平凸翼型空气动力性能良好，升力大、模型飞行平稳，适合新手熟悉、培养对模型的操纵手感。
2较厚的机翼可在飞行速度较低时，维持模型的升力。
3上单翼布局会使机翼的升力焦点高于模型的重心。采用这种布局的模型飞行稳定性更高，适合新手使用。
文章来源于：航空模型