公路路政大队目标责任书自查情况汇报

接局办公室通知，我大队按照年初与局签订的目标责任书逐项进行了认真的自查，现将自查结果汇报如下：　　

一、路政巡查干线公路三日一次，支线公路五日一次，并做好详细的巡查记录，有现场处理的，记录好处理情况和结果。　　

我大队路政一中队分南北片两个巡查分队，每月对干线公路每二日巡查一次，支线公路每四日巡查一次，并做到了巡查日志记载详细，现场处理结果均有详实记载且归档及时。　　

二、公路两侧红线控制完好，省干线无新的违章建筑，集镇过境路段整洁畅通；确保市局每次检查名次都排在前二名。　　

路政巡查中队加强了所有干线、支线公路红线控制区的巡查管理，对占利用公路的标志牌、接道口进行了排查摸底、拍照建档，并逐一办理了行政许可审批手续，所有干线公路无新的违章建筑。加强了集镇过境路段的治理，确保了路面整洁畅通，水沟通畅，无违规摆摊设点占道经营现象。　　

三、及时完成上级交办的突击性任务以及抗灾抢险任务；完成省干线20公里宜林空白路段绿化任务，确保绿化率95%。　　

半年来我大队能及时完成上级交办的各项突击性任务以及抗灾抢险任务，春节期间协助养护公司清扫路面积雪，搬运播撒除雪用盐30余吨，保证了公路的安全畅通。公路绿化是一季度路政工作的重中之重。在我段绿化经营权已实行转让的情况下，大队于3月日组织各承包商就公路绿化问题召开了专题会，通过安排部署和督促检查，各路段承包商的积极配合，于3月20日全面完成了汉宜线、大天线、小应线60公里7560株白杨树的补植任务。同时，组织段机关及全体路政执法人员进行义务植树，完成了皂当线2公里樟树示范段的补植任务，共植树050余棵，截止目前，补植行道树成活率在95%以上，示范段更新樟树成活率在98%以上。　　

四、钱场超限检测站实行联网监控，职工实行&ldqu;四班三运转&rdqu;；全年检测超限车辆不低于万辆，超限超载控制在8%以内；加强超限源头治理及公路沿线石场出口200米内的石料抛洒物的管理。　　

钱场超限检测站于今年月26日开始运转，站内实行了联网监控，职工实行&ldqu;四班三运转&rdqu;工作制，每班由一名副站长带班，上半年共检测车辆225台次，查处超限车辆22台次。积极抓好源头管理，上门与相关厂矿企业进行沟通，宣传政策，3月27日大队邀请大天线XX至钱场段各石料场负责人在段会议室进行座谈，座谈会主要围绕如何搞好公路治超，维护业主正常经营，保护公路安全畅通这一主题，与业主们交流互动，相互交换意见，换位思考。座谈会上，路政大队负责人介绍了我县当前治超工作形势及路政大队超限治理工作方案、工作思路及车辆上路行驶的装载标准、要求等，与石场业主们交流了对治超工作的个人看法及相关建议，力争求同存异。石场业主们一致表示理解并大力支持路政治超工作，尽最大努力督促运输车辆按标准装载，盖好油布，避免货物抛洒，并安排专人清扫保持接道口的路面整洁。　　

五、禁止车货总重超过55吨以上的非法超限运输车辆上路行驶。　　

上半年，我们一是加强钱场超限检测站治理车辆超限的力度，坚决按照有关法律法规搞好超限治理工作，同时结合我县的实际情况，由县政府制定的统一标准，即二轴车车货总重不超过30吨，三轴车车货总重不超过45吨，四轴及四轴以上的车辆车货总重不得超过55吨；装载货物一律不得超过车厢四周墙板，严禁车货总重超过55吨的车辆上路行驶。二是积极向政府部门汇报我县治超工作的现状，得到了政府对治超工作的大力支持，成立了由政府分管领导为组长，人大、政协分管领导为副组长，公安、交通等部门负责人为成员的治理超限超载工作领导小组。形成了由政府主导、部门联动的工作机制，进一步深化和加强我县治超工作。并按照&ldqu;依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理&rdqu;的总体要求，制定了车辆超限超载专项整治工作实施方案，明确了指导思想、工作目标、各部门的工作职责和具体的工作措施，达到部门联动，联合治超的目的。三是二个流动治超中队以钱场超限站为依托，分别在五三、孙桥、宋河等地进行流动治超。　　

六、路政案件查处率98%，结案率95%以上，执法文书使用率00%，案卷合格率98%以上，无行政败诉案件；内业管理规范、整齐。　　

上半年及时发现和处理路产损失案件7起，追回补偿费298万元，无行政败诉案件。大队制定了内业管理制度，5月初组织大队、各中队、检测站内业管理人员到东宝公路段学习内业管理经验，并于5月下旬邀请市公路局法制科万沐松科长对中队长及内业管理人员进行超限处罚类文书制作等培训。按照市路政支队的要求，规范内业管理，建立健全各类档案、台帐、报表，超限车案件严格实行一车一档，提高内业管理水平，全部内业实行计算机管理。认真落实&ldqu;迎国检&rdqu;内业资料整理工作，一是抽调人员组成了内业资料整理专班。抽调人员分别是：冯波、刘长征、郭达勇、陈宗清、王静、李纯等6人。二是按照县公路局要求，对&ldqu;十一五&rdqu;路政资料进行了全面搜集。对缺失、不全的资料进行了登记，并制定了补齐补全计划。三是按照市路政支队安排的在7月5日之前完成了前六项资料整理的工作任务，在七月底完成后六项的资料整理任务。四是大队将按照市局要求进行逐一落实，目前，所有迎检内业资料，已完成了工作任务的80%。　　

七、规范路政执法行为，杜绝&ldqu;三乱&rdqu;现象；无市局通报批评事件；钱场超限站创&ldqu;文明示范窗口&rdqu;单位、市级公路文化建设示范单位。　　

上半年我们大力开展&ldqu;文明执法，从我做起&rdqu;活动，经常组织全体执法人员进行素质教育和业务知识培训，使每个执法人员在执法过程中能够做到公正、廉洁，熟练掌握各种执法程序及文书制作，个个都能独挡一面地办理路政案件，进一步提高路政管理员依法行政能力和文明执法的水平。在治超工作中严格执行&ldqu;五不准&rdqu;，处理超限车辆时严格按照过磅检测、制作当场处罚决定书、卸载、收取补偿费、复磅等程序进行，并按照市局要求整理好一车一档。同时，加快了钱场超限检测站的建设，并按照预排工期有序进行附属设施的建设。实行了政务公开，设立了公示栏对设站依据、相关法律法规、认定和处罚标准、执法岗位职责、监督电话、&ldqu;十不准&rdqu;、执法流程图等进行了公示，为创&ldqu;文明示范窗口&rdqu;单位、市级公路文化建设示范单位打下了良好的基础。七月底顺利完成了全市治理车辆超限超载工作现场会的筹备工作，确保了现场会的顺利召开。　　

八、搞好工作日志的填写、上报统计工作，全年经费核定，超支不补。　　

半年来，我们严格按照要求填写各类工作日志，并做到了各类统计报表上报及时准确。　　

九、规范路产损失赔（补）偿费收支两条线管理，实行微机裁票与项目支出预算管理。　　

我们严格执行路产损失赔（补）偿费的收支两条线管理，做到了每月按旬及时上解，所有路损赔（补）偿费实行了微机裁票，统一使用省财政票据。　　

十、确保职工队伍稳定，无重复上访事件发生。　　

为了确保职工队伍的稳定，我们采取经常组织集中学习培训活动，积极做好职工思想工作与职工交心谈心，消除职工顾虑，进行积极开导，为职工解决实际困难，未发生重复上访事件。