交通运输有限公司年终工作总结
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202年度，XX大运交通运输有限公司积极拓展“安全发展，服务争先，创建品牌”的经营思想，结合企业自身特点，着力抓好节日高峰运输、主题活动、安全控管、信访维稳、品牌创建、用工管理、企业文化建设等诸多工作，取得了可喜成绩
一、务实推进，强化措施，奋力跨越年度新起点
202年春运势头好，局面好，业绩好，春运输送旅客总量98326人次，实现票房总营收200余万元，与去年同比增长30%强。具体以“四个优化”推进新年运输工作：
（一）优化机构职能。202年初，大运公司紧紧围绕“安全出行，平安春运”的主题目标。工作推进做到“三个提前”：提前组织、提前规划、提前布置。成立坚强有力的春运领导班子，紧扣局党委总体部署方案，循序渐进，有序开展。首先注重抓宣传，抓动员，抓落实。从基础层面上推进工作目标，落实工作方案。其次，从里到外，从上而下，从点到面，层层推进运输安全、服务质量等岗位责任，加强职责分解和责任到逼，健全问责体系。再次，加强节日值班和临场监督，结合绩效及时奖惩，有效强化组织机构职能。
（二）优化车辆状况。85辆参运公营车、承包车、旅游包车，全面要求精维护、细检测、缓进站，保障每台营运车辆技术性能良好，符合GB7258《机动车运行安全技术条件》各项标准。同时，加强整车装备、安全配置、应急设施等方面优化整改力度，达到硬件全面把关，排查均有记录，隐患不留死角。优化车辆状况是春运安全生产基础保障。
（三）优化运力调配。在确保正班正点的前提下，准确掌握客源分布特点，科学调配运力，有序安排加班。做到调度有序、执行有力。同时要求班车服从场站管理，做到班车不窜线、旅客不滞留、秩序不混乱。对城乡20多个站点，均衡分配运力，重点加强旅客密集站点运输工作。春运四十天，平均日发班次799个，总发班396班，实载率达65%以上，及时缓解各时段、个地段运流高峰。
（四）优化运输质量。以安全质量为先导，以服务质量为考量。公车堵“三私”，全面防“三超”。抓源头，控站管，重路查，运输质量保障常抓长管，防止一抓就好，一松就差。协力做到“四不”：不发生误乘、漏乘；不发生宰客、倒客；不发生脱班、误班；不发生投诉、起诉。强化质量稳控力度，有力打造了大运和谐春运。
二、稳扎稳打，强化基础，有效推进安全控管目标
全年投入生产车辆85辆，参运驾驶人0人，总安全行驶里程300余万公里，场站安全责任事故0案次，道路行驶安全责任事故0案次，未发生工伤和火灾爆炸事故。
（一）注重整车运况把握。围绕全年安全目标任务，建立健全各类车辆运行情况统计表，明确车辆报废期、保养期、检试期，以及重大零部件更换日期。同时，安全机务部门制定“四个计划”促使车辆运行状态长期达标：一是车辆二维计划；二是技能测试计划；三是定期路查计划；四是隐患整改计划。以国标机动车安全技术参数衡量各车辆整车装备、应急配置、动静态运行状况等性能指标。车辆状况稳控稳管，有效把握，有力监管，强化了硬件安全保障。
（二）注重场站源头控管。以早送晚迎和顾庄高速扎口签证为源头管理平台。晴天雨天，节日假日，路面状况，速度掌控，加强安全提示。充分体现一线管理“反复抓，抓反复”基本制度要求。反复敦促，强化记忆，促使驾驶人员养成“三个一样”、“三个不开”的良好习惯——“交警在场与不在场一个样、忙与不忙一个样、有测速没测速一个样”、“不开违章车，不开带病车，不开堵气车”。同时，积极防范疲驾、酒驾和凌晨2～5时红眼驾车。管理层面，制度是考核的依据，台帐是成绩的反映，场站管理源头督促是安全控管的第一保障。
（三）注重双向信息互动。在“三项岗位”安全目标落实过程中，推进“一岗双职”，要求把工作做深做细。同时，充分关注员工思想动态和情绪反应。一方面，把组织目标和具体任务，作层级分解，使每个岗位对任务内容，充分“理解→接收→执行→达标”。另一方面，建立员工意见申诉系统，注重基层意见反馈，及时了解任务的难点、计划的缺点和考核的重点。信息对流，有利于方法改进，有利于机制优化，有利于绩效提高，使员工与任务的关联性更强。
（四）注重科技平台管理。充分利用GPS和G-BOS动态监控平台，及时进行软件技术升级。一方面，对所有在运车辆实施24小时全方位、多功能监管监控，有效提高现场抓拍效果，防止一线驾驶员思想麻痹、操作失范和超速超员，按线路走向、运行速度、停靠站点等，分类建立记录台帐。另一方面，充分利用车载系统数学模拟分析功能，准确测量车辆制动频率、加速频率和燃油消耗，准确分析驾驶员操作预见性、规范性和安全性，有力提高回场教育提高针对性、实用性。
（五）注重主题活动成效。积极参与主管局安监部门推进的节假日运输、安全生产年、“安康杯”、安全生产月、“夏百赛”、“四项排查”、卧铺车及旅游包车专项整治、“十八大”维稳等各项主题赛事活动。
（）突出载体。以活动为新起点，新目标，新载体。明确内容，把握形式，注重效果。首先，烘托气氛，预先动员，形成“人人参与，个个重防”的新态势；其次，上路上线，慰问一线驾乘人员，强化汛期“八防”、“七无”中心目标；起讫点跟车防控“红眼驾车”和长线疲驾。同时，在专项活动中，用“三逐”工作法，积极查找盲点、扫除盲区，即：逐线路、逐班次、逐车辆排查隐患，加大隐患专项整治力度，确保排查无缝隙，工作留痕迹，隐患无踪迹。促使员工形成一种“在岗一日，安全一天”的“瓦伦达心态”。确保安全活动稳步、稳定、稳态推进。
（2）突出重点。重点抓细节，细节决定成败，细节就是我们基础工作“木桶短板”。第一是重点抓好队伍中“后进”人员思想工作，循序渐进地改进他们的操作习惯，促进队伍素质整体提高。第二是重点抓好车辆应急锤、灭火器、警示牌等细小环节安全排查整改，督促驾驶人员加强回场例保，做好水、油、电、气等日常重点保养事项。两方面结合，筑牢安全生产整体防线。
（3）突出警示。以典型案例为教育关键，加强警示教育震撼力度，以血的事实改变思想理念，纠正个人行为，规范岗位操作。例如，对震惊全国的“826”特大交通事故进行剖析，旨在让“三项岗位”从业人员清楚事故发生过程中失当环节和失察行为，加强反思。同时，加大对人员、车辆隐患再排查再整改力度，通过警示教育，促使全体人员提振精神，提前防范，提高质量。
（4）突出季节。根据春、夏、秋、冬各个季节特点，要求驾驶人注意休息，保障睡眠充足，精力充沛，准备充分。制定相应的驾车操作规程和防范要领，正确使用灯光、方向、制动。有效控制车速，保持车距，提高不同季节安全行车预见性。
三、切实维稳，强化政治，有序部署基层信访工作
（一）确保“两个不出”。根据局信访办有关要求，把工作做细、做深、做到家，对有关对象，积极约访、下访，目的是有效钝化矛盾，以“两个不出”确保维稳工作成效：一是小事不出本单位，二是大事不出本系统。
（二）立足“五个更加”。为确保“十八大”期间劳动用工、旅客运输、企业改制等若干问题不会因问题堆积，矛盾激化，而发生群访、集访、越访现象，立足“五个更加”抓稳定促稳定：一是工作作风更加严谨；二是接访工作更加认真；三是服务旅客更加周到；四是信息反馈更加及时；五是思想工作更加细致。
（三）推出“五有方案”。为保障基层信访维稳工作基础扎实、成效明显、长期稳定。工作小组推出“五有方案”：一是有专项会议部署，加大宣传，强化政治意识、大局意识、忧患意识，全员参与维稳；二是有稳控领导班子，确立一把手工程信访维稳目标，以领导班子牵头，抓苗头性、倾向性、涉众性问题；三是有信访工作制度，按纪律、按流程抓信访，注重首访负责，保障制度处置有力；四是有维稳工作方案，积极排查本企业涉及相关不安全、不和谐因素，注重抓源头，控事态，化矛盾；五是有信访值班记录，日常信访工作接访事事有记录，事事有办结。真正体现“民有所求，我有所应；民有所难，我有所解”信访要求。“十八大”前夕、期间，每周三上报信访记录，并有领导签署意见。稳控形势持续良好，并受局稳控办公室领导表扬。
四、优化质量，强化服务，切实抓好品牌维建工作
（一）确立目标维护品牌。把提高旅客满意率、车站满意率、社会满意度、政府满意度作为核心目标。一年打基础，二年出成效，三年创特色，抓服务、树典型，以“搞好一个点，带动一大片”为创建思路，将20年度被评为“江苏快客”品牌的2辆班车，全部纳入本年度品牌维护工作范围。确立目标，增强信心，全力以赴，维护既有品牌创建成果，突出创建力度，扩大大运品牌影响。
（二）更新理念优质服务。以大运快车为标杆，要求每个岗位人员树立良好的服务观——服务是客运人的第一使命。面对来往旅客，做到“手头再忙，微笑不忘”、“细节再烦，语言不烦”、“正班加班，流程不乱”。从思想意识到仪表仪态，从迎客送客到进站出站，提倡“五心服务”（细心、耐心、热心、爱心、恒心）。急旅客所急，解旅客所惑，帮旅客所困。规范服务认真做、细节服务用心做、延伸服务热情做。202年全年，大运快车品牌班车联系失主，交还旅客现金、照相机、银行卡、农副产品等遗留物品达50余件，总价值达8万余元。切实服务，延伸服务，有效树立大运形象。
（三）切实融入创建平台。202年0月，市交通局运管部门积极推进“文明在车厢，满意在交通”的创优争先活动，我公司积极融入活动平台，以大运快车为龙头，全面推进创建活动。积极彰显“十米小车厢，人生大舞台”岗位内涵和活动意义。制定创优方案，明确创建目标。围绕提升人员素质、提高服务质量、打造特色品牌、净化车辆环境、强化安全责任、优化班次调度、完善配套服务等七个方面开展富有特色的主题活动。着力解决日常经营服务中的不足，努力实现服务质量有新提高、管理方法有新突破、社会形象有新提升。培养员工“做旅客的贴心人”服务意识，“迎客-导向-提醒-助弱”，诸多方面，周到服务，充分体现“一切想在旅客乘车之前，干在旅客乘车之中，帮在旅客乘车之后”的服务品质。全年受旅客表扬及留言达200余次。
（四）切实推行车厢文化。一方面，将服务指南、行车里程、班线票价等事项张贴车厢，明确政府限价和执行票价，从消费告知，到消费认同，有效推介了大运文化，维护了营运秩序，建立了品牌信誉。特别是把咨询号码0523-8229800咨询电话印制在座位上，建立了服务旅客的快捷通道。每天进线咨询电话达50余次。小细节体现真情，传递关爱，深受旅客认可。另外，通过车载视频，进一步加大视觉宣传力度，明确品牌班车服务细节、服务标准和服务承诺，引导旅客乘车过程中应该注意哪些安全事项和关注哪些合理要求。车厢文化，增进主客体意识沟通理念相融，营造了和谐之旅。
（五）扎实抓好品牌迎检。202年0月9日，省道路运输“江苏快客”品牌评审工作组，来兴化大运快车进行本年度品牌班车验收工作。常州、苏州、昆山班线2辆班被车列入复查验收范围之内。为确保此次验收全面通过，公司经营层高度重视，在做好日常台帐记录、工作流程、车容车貌、文明喊话等基础上，重点加强工作熟练程度和工作效率的提高。本次验收工作体现三方面严格：一是要求严格，要求见车、见制、见人、见帐；二是程序严谨，要求看发车、查记录、听汇报三结合；三是标准严实，九项质量指标全面对照，五项制度全面审阅。经大运公司全体工作人员共同努力，不断付出，顺利通过本年度品牌验收，成绩优异。评审团对我司品牌班车车容车貌、仪容仪表、文明喊话给予充分肯定，尤其是“请系好安全带”、“应急小锤，生命之锤”等提示标贴，完整醒目，评审团要求学习大运快车，并车在全省范围内推广。
五、以人为本，强化激励，切实提高员工生活待遇
（一）注重激励，奖励实效。首先，对安全里程、违章记录、事故记录、旅客投诉、典型事迹等，进行综合测评打分，对驾驶人员工作绩效分等级、分层次、分标准，并与个人年终奖挂钩。其次，对机务消耗、服务质量、车辆维护、出勤率等方面，做好台帐考核，并以制度为杠杆，及时兑现工资分配，奖勤罚懒，加强标杆引领效果。再次，加大特殊贡献资金额度，大力培养优秀驾驶员、模范服务员，如20年底曾荣获“国家科技助力安全节能能手”奖项的驾驶员潘学凤，主管局、本企业总计奖金额度达到4000余元。为培养员工职业荣誉感，推选其为交通系统先进个人和劳动模范，使每个员工充分认识到“劳有所得，劳有所誉”，真正体现出“宁可把奖金发给优秀的员工，也不愿意把钱用在事故处理上”的激励策略和人本价值观念。
（二）规范合同，优化模式。根据绩效计划和总结，结合绩效正向激励的及时性、同一性、告知性和开放性“四大原则”，202年6月，对常州、昆山线在安全服务方面成效突出的9名驾驶员，从劳务派遣用工转换为企业直接用工，关系转正确立了企业的员工贡献认可，激发个体工作热情，强化组织目标实施效力，持久提升员工主动、务实的敬业理念。
（三）关心员工，改善福利。202年6～7月份，经营层本着“人力为生产第一要素”的经营思想，充分调动干部员工工作积极性，对工作业绩较好的干部员工分批安排年度休假和观光旅游。另外，2月份，结合企业营收和岗位考核，确立相应岗位工资增长5%方案。提增工资和福利待遇，提高干部职工生活水平，增强了干部员工对企业的责任感和归属感，激发了岗位人员工作主观能动性。
六、形象示范，强化理念，并力营造大运企业文化
（一）资质信誉。（）202年2月份，经全国运输协会按照行业标准JT/T630-2005《道路旅客运输企业等级评定》有关规定，在产业规模、服务信誉、品牌创建方面综合认证。大运公司顺利通过国家二级道路运输企业资质认定。这是对大运公司经营能力、服务水平的权威肯定，这对未来的运力发展、资质提升、经营开拓将起到积极的推动作用。（2）202年8月，江苏省交通运输厅运输管理局对全省455家班车及旅游包车客运企业，分别从运输安全、经营行为、服务质量、社会责任和企业管理等五方面所规定的考核内容进行综合评价。大运公司被评定为20年度全省道路客运企业质量信誉AAA级。资信认定，充分表明政府部门对大运经营能力和服务水平的肯定，强化了企业在客运市场中形象定位和形象示范。
（二）文化宣传。大运公司本着“宣传是先导，文化是核心，思想是灵魂”的理念追求，大运公司积极融入本行业、本系统文化宣传平台，积极组稿投稿，讲大运说大运，把大运的经营思想和服务业绩不断地公开亮相，使大运整体企业形象在群众心里扎根，在政府“心里”提升。全年在交通局网站投稿7篇，反映出大运公司作为跨区域整合客运企业，在基础文化管理方面不懈着力，不断的投入，意义不凡。
（三）先进荣誉。（）202年月8日，在安全主体落实年、安全基础提升年、创建平安交通示范点等“三项活动”评选中，大运公司张震、潘学凤两人荣获20年度安全生产先进个人和春运安全先进个人等奖项，并受嘉奖。（2）202年2月20日，在全系统树立安全典型，发挥示范作用的“十佳”评选活动中，大运公司潘学凤等三人荣获“十佳驾驶员”荣誉，并受我局嘉奖。（3）202年4月26日，根据“勤恳务实，爱岗敬业，无私奉献”的评优标准，全系统评定0名劳动模范，我司刘爱民、潘学凤荣膺劳模称号，并受嘉奖。（4）202年7月，在全系统“第一责任人安全论坛”演讲比赛中，大运公司荣获三等奖。（5）202年7月日～0月8日“夏季百日安全竞赛”活动中，大运公司获安全管理先进单位。荣誉是努力的结果，是前进的标杆，也是企业发展史册中精彩画页。
（四）慈善捐助。202年6月9日，在兴化市“慈善一日捐”活动中，昭阳镇管委会向大运公司颁发“乐善好施，慈善助困”荣誉牌；202年6月25日，大运通过局党委向贫困地区儿童捐送“爱心包裹”一份。慈善即是一种对弱势的关注，也是对企业和谐发展、民本发展思想的本质诠释。
以上仅是202年所做的一些成绩，各项工作从硬件到软件、从目标到实效，从理念到文化，与民众需求和政府要求相比，仍存在诸多不足和差距，需在来年工作当中加以优化改进。今后的一年里，我司将继续以交通系统“五大发展”目标导向，率先而为，争先发展；紧随江苏大运人文理念和价值取向，夯实基础，务实进取。
203年工作思路
一、稳控形势，从零起步。持续巩固“+3”安全预控工作体系。确立203年安全工作预控措施，促使“三项岗位”人员从思想上重视安全，从行动上保障安全。确保全年无事故、除隐患、降违章；&bsp;&bsp;
二、提优服务，营造氛围。持续宣传“十米小车厢，人生大舞台”创优目标和创建思路。努力营造一个人人“争当服务标兵，做旅客的贴心人”的良好环境。学劳模，树典型，创品牌，促进大运“三个服务”水平再上新台阶；
三、更新模式，优化经营。着力浙江方向班线公司化改造，并预先进行充分调研分析，确保承包模式稳步走向公营模式，提高经营能力和生产效率。纳入大运快车管理后，按“江苏快客”班车要求进行考评，优化综合经营能力；
四、开发业务，挖掘潜力。积极掌握线路开发信息。掌握市场全面信息，选择兴化—河南郑州（或南阳地区城市）、兴化—安徽铜陵（或阜阳地区城市）线等线路，拿出意向开发方案，建立基础资料，充实班线开发目标可信度。充分了解客源分布及周期性规律，提高报告可行性效度。