各位驾驶员：
大家上午好，今天我受、、集团委托来到这里给我们大家进行培训、首先我代表、、集团对你们的到来表示欢迎，我认为你们这一选择是正确的，因为、、集团无论从现在企业的经营规模，还是未来发展前景这是其它同行业都无法比拟的，不仅因为、、集团是一家大型上市公司，更是因为它有强大的管理团队与多年积累的大量财富都为、、集团下一步的持续发展奠定了坚实的人力、财力保障，特别是城市化进程的程突飞猛进，到老城区的改造再到经济开发区的建设都离不开混凝土的浇筑，所以这一行业方兴未艾，为此我对企业与你们未来的发展的憧憬是坚定不移的。
作为混凝土公司的运输车队，无论是资金占比还是人员比例，都是企业最大主体部门，所发挥的作用也是不言而喻，那么我们如何用行动来体现自身价值，更好的创造部门效应，最终实现与企业共赢的局面这是我们每个人都应该认真思考的问题。
下面我就运输车队与驾驶员未来的发展，提出建设性意见、要求供参考。
一、增强责任意识、确保安全行车。
随着经济的快速发展，车辆走进了千家万户在给人们出行带来方便的同时，也给道路造成堵塞和交通安全隐患，具不完全统计每年全国发生交通事故20多万起，死伤人数为万多人，这一触目惊心的数字不知导致多少家庭妻离子散，不知有多少人以泪洗面，我们无论是贫富尊卑都离不开安全这一重要话题，为此我把安全行车做为第一个题目，放在首位，是对大家的重要提示和警钟长鸣。
大家都知道安全是运输的基石，是完成好生产运输任务的有效保证，严格遵守交通法规，谨慎驾驶，不开带病车，不开超速车，严禁酒后驾车，严格遵守按线行驶、不闯红灯、保持安全车速，保持安全车距；车辆进出门岗及在院内行驶限速5—0公里；进入工地前要查明路况，防止侧翻和坞车，是每位驾驶员必须做到的。
混凝土搅拌运输车是特种车辆，在安全行车上与其它车辆即有共性又有差别。
、由于混凝土搅拌车罐体内装载的是水泥、砂石、外加剂、水等物质搅拌成的液状物料，运输中需要罐体旋转持续搅拌，这样车辆产生了离心力，车辆在道路上行驶时会发生晃动现象，稳定性方面较其它车辆有所不同，所以在驾驶搅拌罐车时要防止和避免急打方向否则很容易造成车辆翻车的重大事故。
2、混凝土运输车辆经常穿梭于工地现场，多数现场的路况较差，基本是凸凹不平、路基松散，如不加以防范就很容易造成车辆倾斜与侧翻。
3、在底板浇筑施工作业中由于现场无专门人员指挥车辆，倒车时不能有时查看有效的安全距离，这样就很容易发生路基塌陷及车辆掉入坑里的严重后果。
另外由于施工现场浇筑混凝土有较严格的时间要求（特别是高标号，泵送与自卸浇筑不能间断，），如在运输过程中发生事故、车辆机械故障、缺燃柴油车辆抛锚和人为因素造成车辆运输途中停车，对驾驶员本人的经济收入和公司的经营利润都会造成一定的损失。为此，要想争当合格的驾驶员，必须严格遵守交通法规和公司的各项规章制度，在岗位上谨慎驾驶车辆，达到安全行车无事故，接班时做好出车前的列检工作。
二、认真遵守规章制度，提高个人素养。
做为一名合格的驾驶员，首先要认真遵守公司的各项规章制度，服从指挥；并根据要求对车辆进行日常的例行保养以提高车辆的完好率与出勤率。
、严格遵守公司的各项规章制度，认真做好当班工作记录，不准无故旷工、迟到、早退；要发扬雷厉风行的工作作风，接到运输任务后，要迅速进入运输状态，并安全无误的完成好运输任务。
2、在道路行驶时要防止混凝土的溢出，严禁随意随地冲刷料斗及洗车的现象。
3、提高服务意识，避免投诉的发生。
4、驾驶员个人仪容仪表要规范，树立良好的个人与企业形象。
三、搅拌车工作岗位职责
、出车前检查
、检查冷却水、发动机油、液压油是否达标；检查油路、气管、管路接头有无松动与损坏。
2、检查轮胎（备胎）气压、轮胎螺栓是否松动。
3、检查各种仪表是否正常、检查各种灯光、倒车镜、雨刷器、是否正常工作。
4、检查刹车、转向系统与手制动是否安全有效，传动轴螺栓是否松动。
5、检查搅拌筒的转速设定是否满足要求。
b、装料运输作业前的准备工作
、进站装料前必须打反转，将罐内积水和杂物排净，装料时驾驶员不得离开车辆。
2、装完料后，到调度室取砼供货单，并到检验室接受砼的质量检查。然后对工地名称、数量、砼型号、抗渗、早强、砼塌落度、泵车标号等主要内容详细掌握，明确工地位置和规定的线路后，方可上线运行。
3、车辆行驶应选择安全时速，重载车不得超过55公里／小时，空载不得超过60公里／小时。
4、车辆下坡行驶时禁止使用空档，防止发动机熄火；通过桥梁、桥洞、隧道时，应注意观看限高限速等通行标志，以免造成车辆及设备的损坏。
5、车辆运输砼过程中，要将尾部卸料溜槽旋转锁锁牢，搅拌罐（筒）不得停止（搅拌）转动，以免罐内砼分层离析，以防行车摆动伤人和影响其它车辆行驶。
6、在运输途中和到达工地后，严禁私自加水，如遇有特殊情况，应及时与调度室取得联系，寻求解决办法。
7、车辆驶离搅拌站在运输途中，如遇堵车及车辆故障等原因无法在规定时间内到达施工现场时，要及时报告调度，严禁不报和延报，以免造成不良后果。
8、车辆进入工地后，要认真核对工地名称、混凝土型号、察看施工现场道路情况、泵车标志和卸料位置，不得靠近建筑物基础和坑槽边沿，防止土质松软，造成塌方翻车，倒车时要有人指挥。并配合现场施工人员完成作业，如发现质量问题，待料超过2小时要及时向调度报告。
9、打料完毕后，到指定地点（位置），冲洗车辆尾部出料口、料斗以及车体外部贴挂的水泥浆和混凝土残料，保证车辆外部清洁卫生。
0、有责任、义务向调度通报现场情况，以防现场断车、压车情况的发生，工作期间不得关闭电台，不得故意不回应调度的呼叫。
、严格遵守运输线路规定，严禁私自下线，若私自下线发生交通及其它事故所产生的经济及法律责任由个人负责。
四、提高车辆运效，创造更大价值。
提高车辆运输效率是实现企业和驾驶员个人收入的有效途径，提高运效有以下几个方面
、车辆的安全性、技术稳定性和良好车况是顺利完成运输任务的有效载体，所以我们要对车辆必须做到勤检查，勤保养并对容易出现故障隐患的部位进行预防性排查，做到防患于未然，防止车辆机械故障和途中抛锚现象的发生。
2、车辆出勤率的高低直接影响着完成运输任务的效果和公司与驾驶员的收入，所以要求大家休班时间一定要休息好并抽出时间处理好个人的事情，避免缺勤的现象出现。
3、安全行车是提高车辆出勤率的有效保证，是完成运输任务的基础，我们要利用娴熟的驾驶技术，谨慎驾驶车辆，严格遵守交通法规及公司的各项管理规定，顺利完成每次的运输作业任务。
五、节耗增效，降低成本。
运输成本的大小直接影响着企业利润的高低，它像一面镜子会折射出车辆状况、驾驶技术和车辆及驾驶员管理诸多方面的情况，在成本管理和控制上，要遵循成本形成之前做到事前控制、事中监督、事后查找存在偏差的有效手段控制运输成本。
做为驾驶员在节省成本上要做到：
、要把运输作业中节耗增效作为岗位职责的重要内容高度重视，只要我们充分认识到节耗增效对企业和本人所起到的作用，就会在工作中养成良好的节耗习惯，最终体现自身的价值所带给你荣誉与快乐。
2、车辆要持续发挥有效的经济性、动力性和最大延长其使用寿命，这就要求我们平时在岗位上做到勤检查、勤保养，例如每周对空滤进行次保养，减少氧气进入气缸的阻力，以提高动力性达到节油的效果，避免带病出车或重使用、轻维护给车辆设备带来后期维修成本上升的后果。
3、每种车型都有经济时速的设定，所以我们要合理控制车速，速度过快不仅会直接导致高油耗，特别是临近交通岗时要正确判断通行的概率避免急加速又无法通过的紧急制控现象的发生，这不仅增加机件的磨损也会带来安全隐患。
六、加强车辆保洁树立行业形象。
车辆不仅是运输工具更是企业对为
宣传和展示
企业形像的窗口，也是在行业中提升车队形象，展现广大驾驶员素质的有效途径，这就要求我们每位驾驶员时刻保持车辆内外清洁干净，养成对车辆勤擦拭、勤冲洗的好习惯，要达到车窗明，车体净；每天交接班时要确保车辆始终处于良好的技术状态和整洁的车内外卫生，让我们在更加清洁的环境下愉悦的工作，更好的展示我们的
企业文化和驾驶的风采。
以上是企业对你们希望与要求，一个企业的健康持续发展，离不开企业文化和团队精神，更离不开广大驾驶员的热情的参与，企业不会漠视更不会淡忘你的真诚付出，一份耕耘一份收获，我相信只要恪尽职守、努力拼搏等待你的一定是鲜花与掌声，谢谢大家。
年二月三日
