爱与力量

爱与力量

&bsp;　　　每一次坐在电脑前，把思考放在键盘上的时候，总有一种激动和精神。因为在有了主题才去思考和在繁多的思考中选一个主题总是那么让人拿捏。
&bsp;&bsp;&bsp;&bsp;&bsp;&bsp;这个周末是轻松的，推却了无谓的应酬，拿在手上的都是自己的时间。一起去逛街，一起去爬山，做着自己想到要吃的饭，撑着也是一种舒服。
&bsp;&bsp;&bsp;&bsp;&bsp;&bsp;爱爬山似乎已经成了熟悉我的人对我业余爱好的一种赞美，在这种赞美的鼓励下，我坚持又坚持，曾经保持了较好的体型。但是好几个月来的弃爱无为，不仅在体型上变了样，而且在精力上也走了神。重拾旧爱，精气神仍在，那种给我力量、让我精神的感觉依然很美。也许是今天龙抬头的缘故，来登山的人们很多，人少的那种意境在长期不来光顾的因素中让我多少有点羞涩。走到了应该大吼几声的地段竟然不敢吼了，前看看后瞅瞅，再走一段吧。直到距离谷顶都没敢发声。忽然听到两声长啸，一老一少，那么凌厉，穿越长空的感觉，我看到了春天的力量。
&bsp;&bsp;&bsp;&bsp;&bsp;&bsp;爱玩车也许不是一个好习惯。但开车尤其是在山路上开车的感觉就是不一样。晚上有晚上的感觉，白天有白天的警觉。今年开车经历了几次大的天气变化，让我在开车上好像有了完人的感觉。弥漫的大雾天，需要打开车窗看着路边的护栏才能艰难前行，雾霭就像电影里的瘴气，在吞噬着你的耐性。一段一段，团雾不间断，怕的感觉不断产生，小心翼翼的呼唤让精力再集中再集中。终于在穿云破雾的幻境里安全抵达，我们都有一种释然。回来又遇上了大雪天，那种感觉虽没有雾中行车的恐惧，但看到有的车滑飘的瞬间，还是感觉有点后怕。不过，终于按照老司机告诉的雪天开车要领安全归来，但是，那种累的感觉是挺不住的感觉。好长时间没有开车了，落实有关规定的要求，在路面状况逐渐转好的情况下，我又开始了自己开车上下班，让力量重新回到自己的身上。山路上几辆大车缓慢前行拥趸了好些车都必须跟在后头，在没有十分把握的前提下，没有哪个司机愿冒险。好不容易冲到了前面，一辆suv怎么也不给我让路，刚才的急让我有了几次想弯道超车的冲动，但是看到前车的执着，我放弃了超越的思想，跟着也是一种安全。但是跟车好像也很累，完全没有自个领头的超越感。好在安全一路，即使比平时多出了半个小时。
&bsp;&bsp;&bsp;&bsp;&bsp;&bsp;还有很多爱，都会产生力量，都会给人力量。关键是要用好，要走端。
&bsp;&bsp;&bsp;&bsp;&bsp;&bsp;比如爱偷菜，那你不要在上班时间偷，上班是工作，偷菜是业余。爱偷菜不能说是坏习惯，但是沉溺其中就是毛病了。从开始的好奇开始种起，到后来大家都不怎么关注了，我还坚持着。是能给我力量吗？显然不是。就是一种坚持而已，但这种坚持绝不是一种嗜好。上来偷两把，一是看看菜友们都还有几个，再是看看他们地里有什么新的变化。在菜地里也能多少看到一些朋友的性格和喜好。在方方面面看和学应该也能积蓄力量，所以我坚持了下来。这样去做，这样的爱，应该还能给自己交代过去。前一段时间思考人应该对自己有什么样的态度，我想这样的一种分析也算是一种态度。
&bsp;&bsp;&bsp;&bsp;&bsp;&bsp;爱要爱的有理由，爱要能够多少产生推动生命前行的力量。