关于构建兰州新区公共交通的可行性报告
一、构建兰州新区公共交通体系的必要性
2010年8月3日，中共兰州市十一届七次全委（扩大）会议提出了“再造兰州”的战略决策。随着兰州新区建设的正式启动，作为城市基础设施的城市公共交通建设刻不容缓地摆在了我们面前。
落实公交优先发展战略，打好新区公交建设基础，为新区的发展创造条件，提供支撑和保证，是落实科学发展观，建设资源节约型，环境友好型新区的重要举措，是提高交通资源利用率，缓解交通拥堵的重要手段，也是再造兰州，建设新区基础设施的必要项目。
兰州新区面积广阔，同时与老城区又有几十公里的距离，因此，在新区构建一个相对独立，又与老城区紧密相连的公共交通体系十分必要。
二、构建新区公共交通体系的可行性
在秦王川新区构建公交体系是非常可行的。首先，市委提出开发秦王川建设新城区是一个千载难逢的重大机遇。其次，国家政策也明确了开放公共交通市场，加快城市公交体制改革和鼓励支持民营经济参与城市公共交通发展的一系列政策。在2011年1月11日结束的全省道路运输会议也提出：“十二五”期间，在大力发展城市公共交通的同时，大力发展省内大中城市间的城际公交客运。我们应该进一步解放思想，理清思路，抓住机遇，趁势而上，超常规的谋划发展，以“主动参与、市场运作、规模经营、快速发展”的总体思路，尽快注册成立“兰州新区公交股份有限公司”，构建新区公交线网，开通连接老城区和新区以及新区通往周边地...
