**镇人民政府暨**镇交通管理分局：2005年7月，**镇政府下属之dg市**资产经营管理有限公司（以下简称资产公司）与dg市xx实业有限公司（以下简称xx公司）签订合同，xx公司获权建设**汽车总站，建成后租赁20年。现车站主体建筑及内部装修均告完成，2009年10月13日车站亦进行了试营业。但试营业至今，车站几近形同虚设，冷静如常，车、人均未能如愿进驻，纵使车站经营方打出免租一年的优惠条件仍只寥寥几个客商承租门面，但因车站无人气，仅有的几个客商也纷纷要求退租退押金……而车站方面已组织工作人员进驻，站方每日均需支付租金、工资等巨额开支。如此以往，车站经营将难以为继！而与之相反，**广场之临时车站却人来车往，好不热闹。此种此冷彼热的局面显然有违政府之初衷。资产公司与xx公司签订合同之目的即在于加快我镇公共交通建设，规范交通市场和城镇管理次序，资产公司亦代表政府庄重承诺20年内保证**镇内只批准此一车站营运，不再有第二个车站，并且镇内线路及所有长途客运线路归本站经营。现在，无车站之名的广场临时站已成为事实上另一车站，而**客运站反有名无实，当前线路老板及有关部门均以车站未曾办好证为由，拒绝配合进站。但试问广场设置停靠候客站有审批...
